Página 2 de 2 PrimerPrimer 12
Resultados 11 al 16 de 16

Tema: Freno trasero KO!!

  1. #11
    Cozumel está desconectado Vuelta de calentamiento
    PROCESO DE COMPRA
    Fecha de ingreso
    24 dic, 15
    Mensajes
    170

    Predeterminado

    no hay cosa que me cabree mas en la vida que el cinismo........ y maxime de alguien que se debe a nosotros, los clientes porque es una falta de respeto y un ataque personal cuando responden asi "Oye te has acostado con mi mujer" "no tengo constancia de ello"..... pues eso Saludos

  2. #12
    Cozumel está desconectado Vuelta de calentamiento
    PROCESO DE COMPRA
    Fecha de ingreso
    24 dic, 15
    Mensajes
    170

    Predeterminado

    lo primero para mejorar un circuito de frenos siempre, es poner latiguillos metalicos y liquido DOT de buena calidad y que sea apropiado a la bomba luego probar el resto, pero lo ultimo seria cambiar bomba y demas ya que no debe fallar

  3. #13
    CubsterOne está desconectado Corriendo en MotoGP
    Monster 796 ABS Negra y Roja
    Fecha de ingreso
    23 mar, 11
    Ubicación
    Madrid
    Mensajes
    1,147

    Predeterminado

    ¿Es en este freno en el que hay que tener la pinza desmontada para purgarla correctamente?

    Tengo que cambiar el líquido ya, pero me surge esa duda.
    A mí me dio problemas, pero una vez resueltos, ya ha llovido y frena perfectamente hasta que salta el ABS, lógicamente, sin que sea un sustituto del freno delantero.

  4. #14
    Fecha de ingreso
    12 oct, 11
    Ubicación
    VALENCIA
    Mensajes
    4,348

    Predeterminado

    Cita Iniciado por CubsterOne Ver mensaje
    ¿Es en este freno en el que hay que tener la pinza desmontada para purgarla correctamente?

    Tengo que cambiar el líquido ya, pero me surge esa duda.
    A mí me dio problemas, pero una vez resueltos, ya ha llovido y frena perfectamente hasta que salta el ABS, lógicamente, sin que sea un sustituto del freno delantero.
    Problemas nos ha dado a más de uno, sobre todo los que en su día cambiamos basculante.....Nada que en un taller con paciencia no te puedan resolver.

  5. #15
    Fecha de ingreso
    02 abr, 12
    Ubicación
    Cantabria
    Mensajes
    375

    Predeterminado

    No se en vuestros modelos. Pero en la s2r 1000 es tan sencillo como soltar la pinza y darla vuelta para purgar el circuito. El aire tiende a subir así que en su posición original es imposible sacar todo el si no la das vuelta.
    Pero en las modernas no estoy seguro que sea así eh? ...

    Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk
    Ducatistas Cantabros y allegados:AQUI

  6. #16
    Fecha de ingreso
    13 sep, 11
    Mensajes
    21

    Predeterminado

    Otro por aquí con el mismo problema...

Permisos de publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •