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Tema: Neumatico para monster 821

  1. #11
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    Yo 360 no pago ni borracho.
    ponle 280-300 como mucho por los sportsmart 2 montados

  2. #12
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    Buenas Xavier, yo les voy a poner los mismos michelin, a ver cómo salen.. y el 18 de septiembre también entro en las tandas en Jerez, dame un toque y le hacemos unas fotos a las 821 juntas.


    Cita Iniciado por xavier Ver mensaje
    Buenas.... sslopez....360??? en serio??... vamos a ver... ese juego sale por unos 250 ya montados... me parece una pasada 100 euros mas..yo acabo de pedir los michelin supersport evo... que me han salido 260... con una promocion de 30 euros que me ingresan despues en la cuenta...asi que se quedan en 230... y unas tandas en jerez el 18 de sept... que me salen 37 euros del seguro...pero me devuelven 30 euros en gasolina...asi que las tandas me salen por 7 euros.... a ver que tal se comportan estos supersport evo... y cuenta que tal va la medida esa de 190/55....estare antento.... saludos.....

  3. #13
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    xavier está desconectado Calentando slick
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    Coño... pues podemos quedar claro que si.... de donde eres??? yo me ire el sabado y me quedo alli en un hotel cerca del circuito.... estamos en contacto.... este domingo entro en el circuito de monteblanco a ver como van los michelin estos.... saludos...

  4. #14
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    Yo estoy en el mismo Jerez. Ya entré con Cardoso en mayo y el 3 de julio vuelvo a entrar en las tandas que organiza mi taller. Suerte en Monteblanco y cuenta cómo te va!

    Cita Iniciado por xavier Ver mensaje
    Coño... pues podemos quedar claro que si.... de donde eres??? yo me ire el sabado y me quedo alli en un hotel cerca del circuito.... estamos en contacto.... este domingo entro en el circuito de monteblanco a ver como van los michelin estos.... saludos...

  5. #15
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    Buenas..... bueno pues el domingo estuve rodando en monteblanco con los michelin... en frenadas,entradas y salidas de curvas los michelin van super bien.... para mi nivel he notado que podia abrir gas en las curvas antes y con mas seguridad que con las demas gomas que he montado hasta ahora....pero.... en plena recta de casi 1 km que tiene el circuito..al ir subiendo marchas y abriendo gas...el manillar se meneaba que daba gusto... cuando termine la tanda me acerque al tecnico de michelin (que por suerte estaba alli) para comentarle lo que me pasaba...me dijo que aunque la goma sea mas blanda la carcasa de michelin era mas dura que las demas...al ser una naked y no tener amortiguador de direccion que aun lo notaba mas. le acerque la moto al stand y me puso presiones distintas, que notaría la mejoria.... 2.1 delante y 1.6 detras... que si no mejoraba que aun me podia tocar un poco la geometria y cerrarmela... la verdad es que mejoró muchisimo... asi que no toque la geometria de la suspension delantera..conclusion; que las gomas agarran que te cagas con una seguridad increible... mañana monto los pirelli rosso II de nuevo.... y a finales de julio le vuelvo a montar los michelin para dejarla preparada para el circuito de jerez.... no creo que monte los michelin para calle.... Saludos.

  6. #16
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    Yo los tengo ya en casa, porque los he comprado ya para que me devuelvan los treinta euros. Aun me quedan unos milimetros de rosso 2 que voy a aprovechar, pero estoy deseando probarlos, y los llevaré por la calle también. Por cierto que el amortiguador de dirección caerá sí o sí antes de navidades, creo que es muy necesario, Tal y como sale esta moto de la curva y sabiendo que puedes pillar un bachecito o una piedra... ni me lo voy a pensar.



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    Buenas..... bueno pues el domingo estuve rodando en monteblanco con los michelin... en frenadas,entradas y salidas de curvas los michelin van super bien.... para mi nivel he notado que podia abrir gas en las curvas antes y con mas seguridad que con las demas gomas que he montado hasta ahora....pero.... en plena recta de casi 1 km que tiene el circuito..al ir subiendo marchas y abriendo gas...el manillar se meneaba que daba gusto... cuando termine la tanda me acerque al tecnico de michelin (que por suerte estaba alli) para comentarle lo que me pasaba...me dijo que aunque la goma sea mas blanda la carcasa de michelin era mas dura que las demas...al ser una naked y no tener amortiguador de direccion que aun lo notaba mas. le acerque la moto al stand y me puso presiones distintas, que notaría la mejoria.... 2.1 delante y 1.6 detras... que si no mejoraba que aun me podia tocar un poco la geometria y cerrarmela... la verdad es que mejoró muchisimo... asi que no toque la geometria de la suspension delantera..conclusion; que las gomas agarran que te cagas con una seguridad increible... mañana monto los pirelli rosso II de nuevo.... y a finales de julio le vuelvo a montar los michelin para dejarla preparada para el circuito de jerez.... no creo que monte los michelin para calle.... Saludos.

  7. #17
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    me satisface que busqueis en motos de calle satisfacciones RR es bueno gassss

  8. #18
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    Cita Iniciado por Arai Ver mensaje
    Yo los tengo ya en casa, porque los he comprado ya para que me devuelvan los treinta euros. Aun me quedan unos milimetros de rosso 2 que voy a aprovechar, pero estoy deseando probarlos, y los llevaré por la calle también. Por cierto que el amortiguador de dirección caerá sí o sí antes de navidades, creo que es muy necesario, Tal y como sale esta moto de la curva y sabiendo que puedes pillar un bachecito o una piedra... ni me lo voy a pensar.
    Puedes describir la.necesidad del amortiguador de dirección?
    Yo no soy muy brusco a la salida de las curvas y no he notaxo ligereza en el tren delantero..
    En todo caso sería mejor el amortiguador que un kit completo xe cartuchos mejores para la horquilla?

  9. #19
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    Cita Iniciado por mad_vein Ver mensaje
    Puedes describir la.necesidad del amortiguador de dirección?
    Yo no soy muy brusco a la salida de las curvas y no he notaxo ligereza en el tren delantero..
    En todo caso sería mejor el amortiguador que un kit completo xe cartuchos mejores para la horquilla?
    Yo sí soy muy brusco, porque considero que es una de las virtudes del par de esta moto y casi que me la compré por eso, vengo de una zx6r y se me moría saliendo de las curvas si no la llevaba altísima, cosa que no me gusta. Prefiero negociar la curva con punta de gas y en cuanto veo la salida.. pum! trallazo palante. Pero en ese momento, que se puede poner a 9000 vueltas en tercera, sí he notado que se me afloja la dirección porque pierde grip el tren delantero, y cualquier cosita que surja (ese bache etc) hace que flanee el manillar. He visto que Andrani por 400 pavos te deja la horquilla delantera mejor que la de la stripe, y además completamente regulable.. pero por ahora estoy muy contento tal y como viene de serie, parece que he coincidido por peso o lo que sea y no veo necesidad de tocarla.

    Pero creo que son dos necesidades diferentes y compatibles, regulando la horquilla arreglaría ese problema en parte pero me cambiaría el comportamiento, que me gusta mucho en términos generales.

  10. #20
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    Cita Iniciado por Arai Ver mensaje
    Yo sí soy muy brusco, porque considero que es una de las virtudes del par de esta moto y casi que me la compré por eso, vengo de una zx6r y se me moría saliendo de las curvas si no la llevaba altísima, cosa que no me gusta. Prefiero negociar la curva con punta de gas y en cuanto veo la salida.. pum! trallazo palante. Pero en ese momento, que se puede poner a 9000 vueltas en tercera, sí he notado que se me afloja la dirección porque pierde grip el tren delantero, y cualquier cosita que surja (ese bache etc) hace que flanee el manillar. He visto que Andrani por 400 pavos te deja la horquilla delantera mejor que la de la stripe, y además completamente regulable.. pero por ahora estoy muy contento tal y como viene de serie, parece que he coincidido por peso o lo que sea y no veo necesidad de tocarla.

    Pero creo que son dos necesidades diferentes y compatibles, regulando la horquilla arreglaría ese problema en parte pero me cambiaría el comportamiento, que me gusta mucho en términos generales.
    Justo me referia a los andreanis jeje donde los has visto a 400? Yo menos de 500 nada..
    Cuando te pasa eso es en modo sport? O touring también?
    Lo del amortiguador si usas ciudad igual te resta manejabilidad..

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