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Tema: Epidemia que afecta luz de freno?

  1. #11
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    Cita Iniciado por deveel Ver mensaje
    Pues a ver en la Hypermotard entraba a la primera cuando le encontré el ajuste fino al cable de embrague....obviamente en la 1200 es imposible y en la 796 entraba a la primera. No sé en esta moto me cuesta horrores a no ser que esté aún en movimiento.


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    En mi 620 siempre ha sido asi. Yo creo es marca de la casa...cajas de cambio que tienen esa peculiaridad. De todos modos para salir de dudas compara con otros propietarios de m1200 y/o habla con mecanico.

    Saludos.
    .

  2. #12
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    1) TEMA RESUELTO amablemente por el Coordinador de recepción (soy fatal para los nombres, el señor más veterano) pimpampum. Era el tornillo de ajuste del pedal de freno. Seguimos confiando en la Calidad Ducati!

    2) Punto muerto: es que hay que darle con mucha menos fuerza que el resto de marchas, es apenas darle un roce a la palanca, en parado también. Hago mucha ciudad y sin problemas.
    ¡¡Con un cariño monstruoso!!

  3. #13
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    Cita Iniciado por FreeErik Ver mensaje
    1) TEMA RESUELTO amablemente por el Coordinador de recepción (soy fatal para los nombres, el señor más veterano) pimpampum. Era el tornillo de ajuste del pedal de freno. Seguimos confiando en la Calidad Ducati!

    2) Punto muerto: es que hay que darle con mucha menos fuerza que el resto de marchas, es apenas darle un roce a la palanca, en parado también. Hago mucha ciudad y sin problemas.
    Estaba claro tenía que ser una chorrada...un reajuste.

    Ducati tiene calidad y fiabilidad , no lo dudéis. Lo que también tiene es mucho mantenimiento y pijaditas...siempre hay algo que se desajusta jajajajaja. Ahora una luz de freno, mañana el CO, el otro la inyección y por último reglaje válvulas y correas!!! Cuando van bien son la hostia, pero dura 5000km. Lo bueno que tras cada revisión quedan como nuevas. Son muy agradecidas jajajajaja

    Saludos.
    .

  4. #14
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    Hola lo del freno resuelto y punto muerto yo no he tenido problema como dice lec sigo con la fiabilidad ...ducati se elige con el cuore ja ja y reafirmo lo dicho Forssa Ducati!!!!!

  5. #15
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    Jajajaja Estais fatal pero tenéis moral! Yo espero no tener mantenimientos frecuentes pues el taller esta lejos y no cojen el teléfono. Antes iba aCarlos S10' al lado de casa y el mejor especialista de Valencia! .... Dónde era la Capilla de Sta. Desmotronica? ;-)
    ¡¡Con un cariño monstruoso!!

  6. #16
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    donde vives freeErik ..que te queda tan lejos con el pedazo de moto que tienes jajajjaa .....un abrazo motero

  7. #17
    Franjohk está desconectado Recién llegad@
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    nada tema zanjado... se les había traspapelado el asunto. He llamado esta mañana para llevar la moto la semana q viene.

  8. #18
    Alex_acr está desconectado Recién llegad@
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    en mi 821 me ha pasado igual, el problema esta en el ajuste del pedal de freno con el interruptor de la luz de freno, lo lleva de manera que cuando vuelve hacia arriba lo pulsa y se apaga la luz de freno, si se os afloja el perno que sujeta el pedal de freno al volver hacia arriba se va hacia un lado y no lo pulsa de manera que la luz se queda encendida, desmontando la estribera derecha y ajustando el perno de manera que quede centrado se soluciona, es mas fácil hacerlo uno mismo que llevarla al taller...

  9. #19
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    Premio!!!! A mi me lo hicieron en el taller y me quedé un poco ridículo al ver lo fácil que es!
    ¡¡Con un cariño monstruoso!!

  10. #20
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    En mi última revisión purgaron el líquido del embrague, y ahora el punto muerto es mas fácil encontrarlo (aunque no tan fácil como en otras motos)
    Además cuando arrancaba el motor en frío con la 1ª metida y con la maneta completamente cogida, notaba que el motor tiraba un poco de la rueda, o sea, que no desembragaba bien y con el purgado va correctamente.

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